사우디 아라비아에서 대형 스크랩은 건설 해체, 강철 구조물 프로젝트, 산업 리퍼비시에서 자주 발생합니다. 즉, 대형 빔, 묶음 철근, 두꺼운 판재 자투리, 혼합 구조 부품 등을 생각할 수 있습니다. 많은 재활용 야드가 다음과 같은 동일한 반복적인 문제에 직면해 있습니다:
부피가 크고 불규칙한 대형 스크랩은 재고 야드를 빠르게 막아 그래플 시간과 내부 재처리를 증가시킵니다.
토치 절단 및 수작업은 안정적인 리듬을 유지할 수 없으며 안전, 연기 및 규정 준수 압력이 증가합니다.
일관되지 않은 배송 크기는 다운스트림 제강소와의 마찰을 일으켜 재작업, 느린 충전 또는 가격 공제를 유발합니다.
결과적으로 더 많은 야드가 처리량 및 비용 관리를 위한 직접적인 레버로서 중앙 집중식 대형 스크랩 전단 + 표준화된 출력을 우선시하고 있습니다.
“처리하기 어려운” 대형 스크랩 문제를 해결하기 위해 많은 사우디 운영자들이 분산된 토치 스테이션에서 중앙 집중식 유압 전단으로 전환하고 있습니다. 전용 전단 베이는 야드가 길고 무거운 조각을 운송 가능하고 쌓을 수 있으며 용광로에 적합한 크기로 더 예측 가능한 리듬으로 절단할 수 있도록 합니다. 운영상 가치는 일반적으로 세 가지 측면에서 나타납니다: 더 안정적인 리듬, 낮은 노동 강도, 표준 크기를 중심으로 구축된 더 깨끗한 야드 흐름.
사우디 해체 스크랩, 구조 강철 및 혼합 대형 스크랩의 경우 Q43-6300L 유압 스크랩 전단은 “대형 갠트리 전단” 방식을 따릅니다: 긴 공급 챔버, 넓은 전단 폭, 그래플/크레인으로 지속적인 로딩을 위해 설계된 워크플로우. 또한 PLC 자동 제어와 원격 컨트롤러를 채택하여 작업자가 더 안전한 거리를 유지하고 먼지, 소음 및 시각적으로 제한된 현장에서 더 안정적인 작동을 유지하도록 돕습니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | Q43-6300L 유압 스크랩 전단 |
| 공급 챔버 크기 (L×W×H) | 7000 × 1780 × 900 mm |
| 전단 폭 | 1800 mm |
| 최대 절단 용량 (블레이드 중간 위치) | 원형 막대 φ125 mm; 사각 막대 120×120 mm; Q235 판 60×1700 mm |
| 절단 개구부 (최저 / 최고) | 680 / 965 mm |
| 절단 길이 / 공급 높이 | 600 / 930 mm |
| 절단 빈도 (무부하 / 이론) | 2–3 회/분 |
| 전단 각도 | 9° |
| 최대 시스템 작동 압력 | 20.0 MPa (최대 25.0 MPa) |
| 유압 오일 탱크 유효 용량 | > 5000 L |
| 제어 모드 | PLC 자동 제어 + 원격 컨트롤러 |
| 전단 실린더 | YG400/280-990; 스트로크 990 mm; 공칭 힘 3140 kN×2; 수량 2 |
| 홀드다운 실린더 | YG200/140-1000; 스트로크 1000 mm; 공칭 힘 848 kN×2; 수량 2 |
| 측면 푸시 실린더 | YG200/160-7000; 스트로크 7000 mm; 공칭 힘 950 kN; 수량 2 |
| 모터 | Y250M-4; 55 kW; 1480 rpm; 수량 4 |
| 유압 펌프 | A4V250; 공칭 압력 31.5 MPa; 변위 250 ml/r; 수량 4 |
| 강제 냉각 (에어컨 유형) | YFCD-52P; 15.6 kW; 380V/50Hz; 수량 1 |
| 전체 치수 | 약. 17000 × 7000 × 4600 mm |
| 기계 중량 | 약. 65톤 |
| 참고 | 매개변수는 사용자 요구 사항 및 생산 조건에 따라 조정될 수 있습니다. 강제 냉각 비용은 수냉보다 약간 높습니다. |
실용적인 레이아웃은 갠트리 전단을 대형 스크랩 수령 구역과 완제품 재고 구역 사이에 배치하는 것입니다. 트럭이 대형 스크랩을 하역하고, 그래플이 챔버에 직접 공급하며, 절단된 출력물은 적재 전에 일관된 길이 논리(예: ~600 mm 클래스)로 쌓입니다. 이렇게 하면 긴 조각의 반복적인 내부 처리가 줄어들고, 차선 막힘을 방지하며, 출력 크기를 표준화하기가 더 쉬워집니다.
시험 운전 중 피드백은 일반적으로 세 가지 개선 사항에 집중됩니다:
더 지속적인 전단: 긴 공급 챔버는 지속적인 그래플 공급에 적합하여 재배치를 위한 빈번한 중단을 줄입니다.
더 일관된 출력: 표준화된 길이는 더 잘 쌓이고, 더 빡빡하게 적재되며, 다운스트림 협상 및 재작업을 줄입니다.
고온 작동에 더 적합: 강제 냉각을 통해 야드는 안정적인 리듬을 유지하고 열 축적으로 인한 계획되지 않은 속도 저하를 줄이는 것이 더 쉽습니다.
전반적으로 사우디 아라비아의 대형 스크랩 처리는 “처리할 수 있습니까?”에서 “안정적으로 처리하고, 표준 크기를 생산하며, 야드 흐름을 유지할 수 있습니까?”로 이동하고 있습니다. 갠트리형 대형 스크랩 전단은 야드가 제어 가능한 대형 스크랩 워크플로우를 구축하는 데 도움이 됩니다: 수작업 토치 작업에 대한 의존도 감소, 더 깨끗한 야드 구성, 더 일관된 배송—특히 피크 유입 기간 동안.
사우디 아라비아에서 대형 스크랩은 건설 해체, 강철 구조물 프로젝트, 산업 리퍼비시에서 자주 발생합니다. 즉, 대형 빔, 묶음 철근, 두꺼운 판재 자투리, 혼합 구조 부품 등을 생각할 수 있습니다. 많은 재활용 야드가 다음과 같은 동일한 반복적인 문제에 직면해 있습니다:
부피가 크고 불규칙한 대형 스크랩은 재고 야드를 빠르게 막아 그래플 시간과 내부 재처리를 증가시킵니다.
토치 절단 및 수작업은 안정적인 리듬을 유지할 수 없으며 안전, 연기 및 규정 준수 압력이 증가합니다.
일관되지 않은 배송 크기는 다운스트림 제강소와의 마찰을 일으켜 재작업, 느린 충전 또는 가격 공제를 유발합니다.
결과적으로 더 많은 야드가 처리량 및 비용 관리를 위한 직접적인 레버로서 중앙 집중식 대형 스크랩 전단 + 표준화된 출력을 우선시하고 있습니다.
“처리하기 어려운” 대형 스크랩 문제를 해결하기 위해 많은 사우디 운영자들이 분산된 토치 스테이션에서 중앙 집중식 유압 전단으로 전환하고 있습니다. 전용 전단 베이는 야드가 길고 무거운 조각을 운송 가능하고 쌓을 수 있으며 용광로에 적합한 크기로 더 예측 가능한 리듬으로 절단할 수 있도록 합니다. 운영상 가치는 일반적으로 세 가지 측면에서 나타납니다: 더 안정적인 리듬, 낮은 노동 강도, 표준 크기를 중심으로 구축된 더 깨끗한 야드 흐름.
사우디 해체 스크랩, 구조 강철 및 혼합 대형 스크랩의 경우 Q43-6300L 유압 스크랩 전단은 “대형 갠트리 전단” 방식을 따릅니다: 긴 공급 챔버, 넓은 전단 폭, 그래플/크레인으로 지속적인 로딩을 위해 설계된 워크플로우. 또한 PLC 자동 제어와 원격 컨트롤러를 채택하여 작업자가 더 안전한 거리를 유지하고 먼지, 소음 및 시각적으로 제한된 현장에서 더 안정적인 작동을 유지하도록 돕습니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | Q43-6300L 유압 스크랩 전단 |
| 공급 챔버 크기 (L×W×H) | 7000 × 1780 × 900 mm |
| 전단 폭 | 1800 mm |
| 최대 절단 용량 (블레이드 중간 위치) | 원형 막대 φ125 mm; 사각 막대 120×120 mm; Q235 판 60×1700 mm |
| 절단 개구부 (최저 / 최고) | 680 / 965 mm |
| 절단 길이 / 공급 높이 | 600 / 930 mm |
| 절단 빈도 (무부하 / 이론) | 2–3 회/분 |
| 전단 각도 | 9° |
| 최대 시스템 작동 압력 | 20.0 MPa (최대 25.0 MPa) |
| 유압 오일 탱크 유효 용량 | > 5000 L |
| 제어 모드 | PLC 자동 제어 + 원격 컨트롤러 |
| 전단 실린더 | YG400/280-990; 스트로크 990 mm; 공칭 힘 3140 kN×2; 수량 2 |
| 홀드다운 실린더 | YG200/140-1000; 스트로크 1000 mm; 공칭 힘 848 kN×2; 수량 2 |
| 측면 푸시 실린더 | YG200/160-7000; 스트로크 7000 mm; 공칭 힘 950 kN; 수량 2 |
| 모터 | Y250M-4; 55 kW; 1480 rpm; 수량 4 |
| 유압 펌프 | A4V250; 공칭 압력 31.5 MPa; 변위 250 ml/r; 수량 4 |
| 강제 냉각 (에어컨 유형) | YFCD-52P; 15.6 kW; 380V/50Hz; 수량 1 |
| 전체 치수 | 약. 17000 × 7000 × 4600 mm |
| 기계 중량 | 약. 65톤 |
| 참고 | 매개변수는 사용자 요구 사항 및 생산 조건에 따라 조정될 수 있습니다. 강제 냉각 비용은 수냉보다 약간 높습니다. |
실용적인 레이아웃은 갠트리 전단을 대형 스크랩 수령 구역과 완제품 재고 구역 사이에 배치하는 것입니다. 트럭이 대형 스크랩을 하역하고, 그래플이 챔버에 직접 공급하며, 절단된 출력물은 적재 전에 일관된 길이 논리(예: ~600 mm 클래스)로 쌓입니다. 이렇게 하면 긴 조각의 반복적인 내부 처리가 줄어들고, 차선 막힘을 방지하며, 출력 크기를 표준화하기가 더 쉬워집니다.
시험 운전 중 피드백은 일반적으로 세 가지 개선 사항에 집중됩니다:
더 지속적인 전단: 긴 공급 챔버는 지속적인 그래플 공급에 적합하여 재배치를 위한 빈번한 중단을 줄입니다.
더 일관된 출력: 표준화된 길이는 더 잘 쌓이고, 더 빡빡하게 적재되며, 다운스트림 협상 및 재작업을 줄입니다.
고온 작동에 더 적합: 강제 냉각을 통해 야드는 안정적인 리듬을 유지하고 열 축적으로 인한 계획되지 않은 속도 저하를 줄이는 것이 더 쉽습니다.
전반적으로 사우디 아라비아의 대형 스크랩 처리는 “처리할 수 있습니까?”에서 “안정적으로 처리하고, 표준 크기를 생산하며, 야드 흐름을 유지할 수 있습니까?”로 이동하고 있습니다. 갠트리형 대형 스크랩 전단은 야드가 제어 가능한 대형 스크랩 워크플로우를 구축하는 데 도움이 됩니다: 수작업 토치 작업에 대한 의존도 감소, 더 깨끗한 야드 구성, 더 일관된 배송—특히 피크 유입 기간 동안.
